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汽車行業又臨旺季! 新能源汽車銷量破記錄 五菱宏光MINIEV成為新能源汽車市場最大的黑馬。

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       10月13日,中國汽車工業協會發佈最新汽車工業產銷情況。數據顯示,9月,我國汽車市場進入傳統旺季,產銷量雙雙超過250萬輛,創年內新高。其中,新能源汽車產銷量雙雙突破13萬輛,分別達13.6萬輛和13.8萬輛,環比增長28.9%和26.2%,同比增長48%和67.7%,刷新了9月新能源汽車產銷量的歷史紀錄。

  8月,五菱宏光MINIEV憑藉15000輛的銷量,將蟬聯數月新能源銷冠之位的Model 3拉下寶座。9月,宏光MINI EV銷量達到20150輛,接近Model3的一倍!堪稱新能源汽車市場最大的黑馬。

五菱宏光2.88萬

  宏光MINIEV上市不足2個月就登頂新能源汽車單車型銷量冠軍,優點非常明確:

       其一、2.88~3.88萬的價格區間,與老頭樂相仿,

      其二、能上新能源汽車牌照,能上高速;120KM的續航里程也許是最大短板,但是並沒有影響其成為人民的代步車。

 

  車型優劣與否,我們不去討論,光從其產業鏈上,討論一下相關配套供應商的投資機會。

  據工信部公告顯示,宏光MINIEV電池由國軒高科、星恆電源、鵬輝能源、寧德時代和華霆動力5家電池生產企業配套,其中國軒高科、鵬輝能源、寧德時代提供的是磷酸鐵鋰電池;華霆動力提供的是三元電池;星恆電源提供的是錳系多元複合鋰電池。驅動電機供應商主要是方正電機、雙林股份,電控由華域電動和寧波天騰供應。

 

  除了三電系統以外,其他部件中配套的相關上市公司包括萬安科技(副車架、ABS、電子真空泵)、川環科技(制動助力器真空軟管)、盛路通信(天線)、松芝動力(冷凝器、空調、暖風機)、寧波高發(電子加速器踏板)、福耀玻璃等。

  根據研究報告,宏光MINIEV年銷量30萬輛、60萬輛、100萬輛分別測算對其供應鏈的收入貢獻,其中中性假設下(年銷量60萬輛),收入貢獻超過20%的上市企業包括萬安科技、方正電機、億利達、鵬輝能源和國軒高科等。當然神車能否有這樣的銷量,是要打一個問號的,但是超低的入市價,讓我們看到了新能源汽車行業發展的變革。

  拋開三電系統,新能源汽車製造業仍是傳統行業,已經是充分競爭的格局。所以,我們重點關注點還在於個別公司的增量市場,比如松芝股份,在新能源汽車乘用車領域形成了新的利潤增長點。作為宏光MINI EV電機的配套商,方正電機、雙林股份近期的走勢也是非常強勁,短線參與的價值已經不高。而電池配套企業,市場已經形成了寧德時代一家獨大,比亞迪作為第二梯隊領頭羊的局面。

  作為相對成本最高的部件,宏光MINI EV使用小電池,120km版本的點電池容量約為9.2kWh(96V&94ah、能量密度100Wh/kg),170km版本容量約為13.8kWh(96v&144ah三元能量密度110Wh/kg),完全以成本為導向去設計。

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